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    ）阶段，正像美国建筑设计师麦克·贝纳（Michael Bed

    a

    ）提倡的那样：撤除了环境中的障碍后，每个人的官能都可以获得提升。

    20世纪80年代末期，交通设计进一步发展到通用设计（u

    ive

    sal desig

    ）阶段。1987年，美国设计师朗·麦斯（Ro

    Mace）开始使用“通用设计”一词，并定义为：创造不需要特殊调整，与年龄、体格、残疾程度无关，任何人都可以利用的产品和环境，并且充满物美价廉、智慧和创意。可见，通用设计是注重人、产品和环境之间高度协调的一种设计。

    通用设计的核心思想是把所有人都看成程度不同的能力障碍者，即人的能力是有限的——在不同年龄阶段，人们具有的能力不同——在不同环境中具有的能力也不同。

    到20世纪90年代中期，Ro

    Mace为通用设计制定了7项原则，具体如下。

    （1）公平：对任何使用者都不会造成伤害或使其受窘。设计者应对所有使用者提供相同的使用手段，不将使用者划分“另类”，如“残疾人专用”等。

    （2）弹性：涵盖了广泛的个人嗜好和能力，提供多元化的使用选择。

    （3）简易及直观：不论使用者的经验、知识、语言能力或集中力如何，都很容易理解和掌握。
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